Por: María Hernández
Los conductores y peatones denuncian el descuido de calles, avenidas, autopistas y carreteras en zonas urbanas y rurales de todo el territorio nacional, lo que contribuye al deterioro de sus vehículos y puede provocar accidentes de tránsito lamentables entre los usuarios que caminan por diferentes infraestructuras viales.
Los usuarios de las vías se cansan de denunciar el mal estado de las mismas, sin que las autoridades de Obras Públicas ni las alcaldías de distintos municipios de nuestro país terminen de concretizar el anunciado plan de asfaltado que no acaban de concretizar.
Los choferes de todo tipo de vehículos se quejan, además, de la falta de iluminación y el deterioro de diferentes tramos viales.
En vías como la Ecológica, se pueden observar muchas barandas metálicas torcidas y muros levantados de los accidentes que se han producido en sus entornos y que no han sido corregidos por las autoridades del tránsito que encabezan el Gabinete del Transporte, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad del Tránsito y el Transporte Terrestre( Digesett), entre otras.
Muchas calles del municipio Santo Domingo Este y de otros municipios, a nivel nacional, lo que hacen es destruir los vehículos de los conductores y dificultar el desplazamiento de los peatones, que en muchos casos tienen que entrar en el lodo y la arena de zonas en construcción y en donde no hay ningún tipo de indicación para que los usuarios de las vías tomen las precauciones cuando transitan por esos lugares, como sucede en los alrededores de la Plaza de la Bandera, cuando los peatones tienen que cruzar de oeste a este la avenida Luperón, frente al Ministerio de Defensa.
Lo mismo ocurre en la 27 de Febrero con Luperón, frente al Tribunal Constitucional, en la denominada Piedra, en donde los transeúntes deben cruzar la vía corriendo para que no lo choque cualquier vehículo, ante la falta de agentes de la Digesett que los ayuden a cruzar la peligrosa vía.
En algunas vías, no hay supervisión en las zonas en donde es muy visible el deterioro del asfalto provocado por las lluvias que dejan a su paso un desgaste en muchas calles que destruye los vehículos que circulan a toda hora por esos lugares.
Anteriormente, se tapaban pequeños hoyos y se cubrían en distintos sectores con lo que los ciudadanos se mantenían conformes, en la actualidad no se tapan hoyos se desprende la capa asfáltica en vías de mucho uso y los trabajos duran meses y hasta años.
Las carretillas de Obras Públicas y de las alcaldías deben volver a los barrios a tapar los pequeños agujeros, que con el tiempo se vuelven más grande y llegan a cruzar calles, de un lado a otro como sucede en la calle 22, del residencial Invi-Dorex , en el Hipódromo V Centenario.
También los residentes en Pantojas denuncian, a través de los medios de comunicación y las redes sociales, el deterioro que presentan cada una de sus calles, en especial, la calle principal que tiene un flujo vehicular permanente.
Los baches, problemas de drenaje y las aceras deterioradas son algunos de los problemas que afectan la movilidad y también la seguridad de los que transitan cada día por esa zona.
La denuncia de los conductores y comunitarios es que en esos pequeños trabajos no hay dinero y por eso las autoridades no les prestan la atención que ameritan, como lo reflejan en sus comentarios en los medios de comunicación y redes sociales.
Hay vías en donde la acumulación de las aguas, de manera frecuente, cada vez que llueve, causa deterioro en el asfalto dejando vías por donde es difícil el acceso tanto de vehículos como de los peatones.
Las autoridades deben recorrer las vías antes y después de que llueva para que observen las zonas las que se inundan y en donde deben rellenar con asfalto, que sale más económico que destruir el asfaltado completo, como sí deben hacen en las avenidas, autopistas y carreteras, no en pequeñas vías alternas, que con poca cosa se resuelve y se deja complacida a toda la comunidad.
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