Llegó este miércoles 26 de noviembre a la República Dominicana el secretario de Guerra de Estados Unidos Pete Hegseth

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Secretario de Defensa de Estados Unidos Pete Hegseth se reúne con Luis Abinader en República Dominicana

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, llegó  a República Dominicana a la 1:19 de la tarde  y de inmediato se trasladó el Palacio Nacional para una reunión con el presidente de la República, Luis Abinader, como lo publican medios de comunicación como El Nacional.

Hegseth llegó al país por la terminal del Aeropuerto Internacional Las Américas donde sostuvo una breve reunión  con personal de la Embajada de los Estados Unidos.

La visita del representante estadounidense se desarrolla en medio del un aumento de la actividad militar estadounidense en el Caribe. Desde agosto, Washington ejecuta la operación “Lanza del Sur”, una ofensiva naval orientada a interceptar embarcaciones empleadas para transportar cocaína, fentanilo y otras sustancias ilícitas rumbo a la región.

Mientras, la Embajada de Estados Unidos en nuestro país dijo en un comunicado que el secretario de Guerra de los Estados Unidos, Peter Hegseth, llegó de visita a la República Dominicana para reforzar la cooperación en materia de seguridad regional y seguir fortaleciendo los lazos bilaterales entre ambas naciones. A su llegada, fue recibido por una delegación encabezada por el ministro de Defensa de la República Dominicana es el Teniente General Carlos Antonio Fernández Onofre, y la presencia de la embajadora de Estados Unidos en el país, Leah F. Campos.

Medios como el Listín Diario sostienen que la llegada del Secretario de Guerra de EEUU, Pete Hegseth, a la República Dominicana ha generado gran expectación en el ámbito político. Algunos aseguran que las conversaciones giran en torno a Tierras Raras y otros temas económicos y geopolíticos.

Día de la No Violencia Contra la Mujer

 

Por: María Hernández 

El 25 de noviembre se conmemora el Día Internacional de la No Violencia contra la Mujer. Se toma en cuenta cada año como una forma de denunciar la violencia de que son objeto las mujeres a nivel mundial. 

El Día de la No Violencia Contra las Mujeres se comenzó a recordar desde el año 1981 por un movimiento feminista latinoamericano como una forma de conmemorar el asesinato en nuestro país de las Hermanas Mirabal,  Patria, Minerva y María Teresa quienes fueron asesinadas por órdenes del dictador Rafael Leónidas Trujillo,  el 25 de noviembre de 1960, como lo destacan medios nacionales e internacionales. 

Esta conmemoración encuentra a muchos hogares dominicanos destrozados por los hechos de sangre que han afectado a las mujeres de distintos sectores de nuestro país. 

Hace unos días, tres mujeres de diferentes edades dentro de las que se encontraba una niña de siete años,  que gracias a Dios sobrevivió, fueron víctimas de los actos de barbarie que cometió contra ellas , sin piedad ni arrepentimiento, un ser humano sin corazón. 

Sin importar los años a los que sea condenado,  nunca pagará el daño que provocó a esas indefensas mujeres. 

Otras han sido víctimas de feminicidios por parejas o ex parejas.

Familiares de mujeres de diferentes edades también han denunciado la desaparición de muchas de ellas por medios de comunicación y redes sociales. 

El lunes 24 de noviembre el gobierno anunció una reducción de más de un 30 por ciento en los feminicidios,  sin embargo, los hechos de violencia intrafamiliar y social en los que resultan afectadas las mujeres siguen produciéndose y las féminas continúan siendo las más afectadas. 

Además,  la ministra de Interior y Policía reconoció en esta misma fecha que hay siete territorios que se encuentran en rojo en el Mapa de Calor porque mantienen en dos dígitos los feminicidios. 

En la actualidad,  los hechos de violencia que han dejado como resultado a mujeres fallecidas, de manera trágica, involucra el consumo de bebidas alcohólicas,  sustancias alucinógenas y otras hierbas enajenantes por parte de los victimarios. 

Desde hace décadas se reclaman castigos más severos para los que atentan contra la vida de las mujeres,  sin embargo,  esto no detiene las intenciones de los atacantes, muchos de los cuales evaden el castigo con su propia muerte.

El martes 25 de noviembre organizaciones políticas como el Partido de la Liberación Dominicana realizan una caminata desde el Metro de la Winston Churchill hasta la Procuraduría General de la República como una forma de llamar la atención ante los tantos feminicidios que se producen en nuestro país. 

Esperamos que esta conmemoración  mantenga viva la memoria de las Hermanas Mirabal quienes murieron defendiendo sus ideales patrios y su dignidad.

Caos vial afecta a conductores y peatones

 

Por: María Hernández

 

El mes de noviembre se ha visto complicado, a nivel del tránsito en diferentes calles y avenidas de zonas urbanas y rurales de la República Dominicana, con lo que han resultado afectados tanto los conductores de distintos tipos de vehículos como los peatones, que en muchas zonas de la provincia Santo Domingo han vuelto a caminar largas distancias por fallas en el Metro, el Teleférico y los autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).

Las autoridades deben explicar a la población, de manera convincente, las causas por las que en dos semanas consecutivas los usuarios han tenido que marcharse hacia sus hogares caminando sin que se les avise con tiempo, que los servicios de transporte masivo que utilizan quedarán fuera de servicio.

Parece que quienes dirigen las instituciones del tránsito han observado que la población ha aguantado, con paciencia, el caos que experimentan  los transportes públicos de nuestro país y permiten que situaciones prevenibles vuelvan y se produzcan y afecten a los que cada día hacen uso de estos medios de locomoción.

El Metro tiene 20 años de construido bajo la gestión del Partido de la Liberación Dominicana(PLD) y nunca se había producido un caos como el reciente, que incluso produjo la sustitución del pasado incumbente de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte( OPRET) y como quiera el problema del Metro, en su Línea 1 ha seguido y con el mismo se afecta, principalmente a los usuarios del municipio Santo Domingo Norte, en especial a los residentes de Villa Mella.

El miércoles 19 de noviembre se pudo observar un intenso congestionamiento vehicular por el entorno de la estación Máximo Gómez que se produjo por la masiva salida de los usuarios que se vieron obligados a abandonar los vagones y a buscar otras alternativas para llegar a sus lugares de retorno, como lo describe el periódico Listín Diario, en un reciente escrito.

El martes de esta semana, un autobús de la OMSA quedó reducido a cenizas en la calle Albert Thomas esquina Manuela Diez, del sector María Auxiliadora en el Distrito Nacional y, afortunadamente no hubo lesionados, como lo reportan medios como El Nuevo Diario.

En el autobús incendiado  viajaba en ese momento solamente el conductor, quien no sufrió daños, de acuerdo a las autoridades. 

Ese siniestro es solo una muestra de lo deteriorado que se encuentran esos medios de transporte, por lo que urge que las autoridades inviertan en la compra de nuevos autobuses y reparen, antes de salir a las calles, las guaguas que se mantienen en los parqueos de la institución paradas por la falta de algunas piezas y en muchos casos hasta por la falta de tornillos, como han denunciado personal allegado a la entidad del transporte.

Mientras, el caos vial continúa en diferentes tramos de la capital y el jueves 20 conductores y usuarios de vehículos públicos y privados tuvieron que soportar el gran congestionamiento vehicular que se produjo en la avenida Doctor Delgado, entre la 27 de Febrero y la México al encontrarse con ese tramo cerrado por una protesta que se realizaba en los alrededores de los edificios de Oficinas Gubernamentales, frente al Palacio Nacional.

Como se puede observar, las vías de nuestro país son vulnerables a lo que pueda pasar y, muchas veces, hasta el hecho de no dejar funcionar un semáforo que está en perfectas condiciones puede generar un gran tapón y retrasar a los ciudadanos,  por horas, cuando se desplazan por las diferentes vías.

Las autoridades deben dejar que las señales de tránsito verticales y horizontales hagan su trabajo y solo enviar a los agentes del tránsito a aquellos puntos críticos en donde no las hay o se han dañado.

Esperamos que la población no siga siendo maltratada por las largas esperas de los servicios masivos de transporte del Estado tanto del Metro, Teleférico como de la OMSA.

 

Tapones con y sin apagón afectan a conductores y peatones

Por: María Hernández

La población dominicana vivió el martes 11 de noviembre momentos críticos que se quedarán en la mente de todos los que los protagonizaron y otros que los observaron por los medios de comunicación  y las redes sociales con los taponamientos que se produjeron por causa de un apagón nacional que hizo colapsar los medios masivos de transporte como el Metro, el Teleférico y la Oficina Metropolitana de servicios de Autobuses (OMSA).

Las autoridades todavía no le han explicado a la población por qué fue tan lenta la respuesta ante el apagón que sacó fuera de servicio todos los medios de transporte públicos masivos y que obligó a los ciudadanos a caminar largas distancias para poder llegar hacia sus hogares.

Sin embargo, la sorpresa de la ciudadanía es que el miércoles 13 de noviembre durante las horas picos y en otras normales, se produjeron grandes tapones en las principales avenidas de la capital sin que se diera una explicación a los usuarios de lo que estaba pasando.

Los tapones siguen produciendo malestar en los usuarios de las vías sin que las autoridades busquen soluciones urgentes que cambien el panorama de incertidumbre que se cierne sobre conductores y peatones cuando salen a las calles.

El miércoles en la noche se produjo un tapón de  casi una hora en la avenida 27 de Febrero en intersecciones como la Winston Churchill , Abraham Lincoln , Tiradentes y Máximo Gómez sin una explicación aparente. Los ciudadanos lo atribuían a las lluvias que estaban cayendo, mientras otros señalan a los agentes de la (Dirección General de Seguridad del Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) los cuales solo daban paso, en esos tramos, de norte a sur y mantenían inamovibles los tramos de la 27 de Febrero.

Además, en la John F. Kennedy, Lope de Vega, República de Colombia, Jacobo Majluta, Los Beisbolistas, Prolongación 27 de Febrero, Manoguayabo, entre otras.

En algunas vías ya son frecuentes los congestionamientos vehiculares en diferentes direcciones como en las entradas de puentes y elevados y en avenidas como la Marginal de las Américas, San Vicente de Paúl, Charles de Gaulle, San Isidro, Hípica, Ecológica, avenida Mella, y otras.

El jueves 13 de noviembre se pudo observar que los taponamientos en la avenida Las Américas se produjeron por los hoyos que tiene esa importante vía y que los conductores de todo tipo de vehículos, incluyendo a los motoristas, trataban de evitar para no caer en los mismos.

Las malas condiciones en las vías provocan que los conductores reduzcan la velocidad para evitar accidentes al pasar por zonas llenas de hoyos y a poca distancia unos de otros.

La falta de semáforos que ya se ha denunciado en muchas calles de nuestro país, como la intersección de las avenidas Hípica y Ecológica también contribuye a los largos tapones y accidentes que se producen en esa intersección.

También los conductores denuncian, por diferentes medios, que la colocación del semáforo que se encuentra entre las calles Duarte y Benito, en el barrio Chino, debe ser colocado en el mismo centro de las dos vías para evitar tapones y para que tanto los conductores como los usuarios puedan ver los cambios de las luces y evitar pasar en rojo en esa esquina.

Medios como El Nacional señalan que desde las 7:30 del miércoles el tránsito comenzó a colapsar en avenidas como la John F. Kennedy, la Winston Churchill, la 27 de Febrero y la Núñez de Cáceres en donde los desplazamientos que de manera habitual son de 15 o 20 minutos tardaron más de una hora.

De acuerdo a la misma fuente, a pesar de que los semáforos estaban funcionando con normalidad, los taponamientos se podían observar en ambos sentidos, en especial en los cruces cercanos a las avenidas Defilló, Abraham Lincoln y Lope de Vega en donde los vehículos se mantenían parados.

Además, indican que las calles y avenidas del Distrito Nacional en sectores como el ensanche La Fe, Villa Consuelo y en la avenida Duarte de norte a sur y en la José Martí mantienen un permanente tapón a toda hora.

La tensión se apodera diariamente de los conductores cuando se encuentran en medio del desorden del tránsito, ante la debilidad que se advierte en las autoridades que no presentan planes concretos para mejorar el desplazamiento vial en la República Dominicana.

Salir a las calles con prudencia y tolerancia puede evitar nuevos trastornos viales y taponamientos, si se localizan con tiempo las zonas  menos congestionadas y no encuentran obstáculos físicos que les impidan seguir desplazándose, aunque no al ritmo que cada conductor quisiera, por las diferentes infraestructuras viales. 

Edgardo Alfonzo entra al Salón de La Fama Latinoamericano de los Mets

Jubey, Boca Chica . - En una emotiva ceremonia celebrada la mañana de hoy en la Academia de los Mets en República Dominicana, la organización rindió tributo al exjugador venezolano Edgardo Alfonzo, exaltándolo al Salón de la Fama Latinoamericano de los Mets por su legado como jugador, mentor y embajador del béisbol latino.

El acto contó con la presencia de destacadas figuras del béisbol y ejecutivos de la organización, entre ellos Donovan Michell, Jonathan Strangio, Juan Henderson, Miguel Matos, Junior Noboa, Max Vogel-Fredman y Kremlin Martínez.

La actividad tuvo además la grata sorpresa de la visita del estelar jugador Juan Soto, quien compartió el momento junto a los jóvenes prospectos de la academia, haciendo aún más especial la jornada.

Durante el homenaje, los presentes resaltaron la trayectoria de Alfonzo, considerado uno de los peloteros más emblemáticos en la historia moderna de los Mets, recordando su entrega dentro y fuera del terreno de juego.

“Es un gran honor ser incluido en el Salón de la Fama Latinoamericano de los Mets,” dijo Alfonzo. “A lo largo de mi carrera, siempre fue un honor jugar con el corazón por mi familia, mis fanáticos y mi país. Venezuela. Este logro es para todos los que me apoyaron y ayudaron a cumplir mis sueños. Muchas gracias a Steve y Alex Cohen, a toda la organización de los Mets y a los fanáticos por este reconocimiento”, expresó emocionado Edgardo Alfonzo.

Con este homenaje, la organización reconoce el legado de uno de los peloteros más emblemáticos en su historia moderna, y reafirma su compromiso con el desarrollo del talento latinoamericano desde su base en República Dominicana.

Con 51 años, Alfonzo deja una huella imborrable en las Grandes Ligas. Brilla entre los diez mejores en múltiples categorías históricas de los Mets (hits, carreras, dobles, impulsadas, promedio de embasado, bases totales y promedio de bateo), fue All-Star en 2000 y Silver Slugger en 1999. Tras su retiro, llevó a los Brooklyn Cyclones al campeonato de la Liga de Nueva York-Penn en 2019 y hoy sigue activo como instructor en el Spring Training. Sigue contribuyendo a la organización de los Mets como instructor invitado durante el entrenamiento de primavera y trabaja de cerca con jugadores de ligas menores, transmitiendo su conocimiento y pasión por el juego. 

 “Edgardo representa lo mejor del espíritu latino en el béisbol: entrega, humildad y excelencia. Su historia inspira a nuestros jóvenes prospectos, y por eso era justo que esta ceremonia se realizara aquí, donde cultivamos el futuro del béisbol,” expresó Juan Henderson, director de operaciones de los Mets para América Latina y el Caribe.

Alfonzo, nacido en Santa Teresa del Tuy, Venezuela, debutó con los Mets en 1995 y rápidamente se convirtió en un pilar del equipo. Su consistente ofensiva y defensiva lo llevaron a ser considerado uno de los mejores infielders de su generación. En 1999, conectó 27 cuadrangulares, fue galardonado con el Silver Slugger y terminó octavo en la votación al Jugador Más Valioso de la Liga Nacional. Un año después, fue seleccionado al Juego de Estrellas, consolidando su estatus como estrella.

Durante su carrera con los Mets, acumuló 1,136 hits, 120 jonrones y 538 carreras impulsadas, con un promedio de bateo de .292. 

“Este salón no solo celebra el pasado, sino que inspira el futuro. Queremos que cada joven que camine por estos pasillos sienta que puede llegar tan lejos como lo hizo Edgardo,” agregó Henderson.

*La Academia: semillero de sueños*

La Academia Dominicana de los Mets, sede del Salón de la Fama Latinoamericano, se ha convertido desde su creación, en un referente regional en formación deportiva y humana. En sus instalaciones, jóvenes de toda la región reciben entrenamiento de alto nivel, educación formal y acompañamiento integral para convertirse en atletas y ciudadanos ejemplares.

El Salón de la Fama Latinoamericano honra a figuras latinas que han dejado huella en la organización. Antes de Alfonzo, fueron exaltados Osvaldo José Virgil, mejor conocido como Ozzie Virgil, primer dominicano en jugar en Grandes Ligas, y Juan Alicea, legendario narrador en español de los Mets.

La actividad cerró con una cálida ovación y palabras de reconocimiento a un jugador cuya historia sigue inspirando a nuevas generaciones dentro de la familia Mets.

Los accidentes de tránsito son la forma más rápida y sorpresiva de llevarnos a nuestros seres queridos.

 

Por: María Hernández 

Basta observar los medios de comunicación y redes sociales y lo primero que aparecen son los decesos y lesionados que quedan como resultado de los aparatosos accidentes de tránsito. 

Nadie está seguro en las calles de la República Dominicana con los accidentes viales que se producen a toda hora del día o la noche.

El miércoles 5 de octubre,  lamentablemente, el hijo de un coronel  de la Policía Nacional perdió la vida en un accidente de tránsito qué se produjo en el sector Otra Banda del municipio de Higüey.

Según los informes entregados a los medios de comunicación, el accidente se produjo cuando otra motocicleta impactó de frente la pasola que conducía el joven y que le provocó la muerte de manera instantánea.

Las colisiones, como esta entre dos motocicletas son causante de muchos de los accidentes que se producen en nuestro país, pero la destrucción de las calles y los hoyos provocan frecuentes accidentes.

También esta semana se produjo un accidente vehicular, el martes 4 de noviembre en el recién inaugurado paso a desnivel de Pintura que está ubicado en la intersección de la avenida Prolongación 27 de Febrero con la avenida Isabel Aguiar.

El pasado lunes, un pastor y varios feligreses estuvieron a punto de quedar con las cuatro gomas para arriba en una de las salidas hacia la avenida Ecológica, en el municipio Santo Domingo Este por lo elevada de la vía en ese tramo y que además estaba lloviendo.

Los hoyos en las vías siguen siendo una de las causas de los accidentes de tránsito en zonas urbanas y rurales y a pesar de la denuncia de los comunitarios en medios de comunicación y redes sociales, las autoridades no se preocupan por reparar las vías.

Estos hoyos se multiplican en todas las calles y ponen en peligro a conductores y transeúntes, como lo destacan medios como el Listín Diario en un reciente escrito.

De acuerdo a la misma fuente se pueden encontrar agujeros en vías como Los Próceres con Euclides Morillo. En esa misma avenida con Erik Leonard Ekman en donde se muestran dos hoyos entre otras dificultades que demoran el desplazamiento vehicular.

Además, presentan hoyos la República de Colombia por el frente del Jardín Botánico en donde hay tes hoyos de gran profundidad.

Mientras, la semana pasada denunciamos el estado de calamidad en que se encuentra la calle 22, del residencial Invi-Dorex, la cual se inunda con la más pequeña lluvia que se produzca y todo por la falta de un badén y un filtrante a la entrada del destacamento policial de la localidad.

La calle Las Damas, en el Hipódromo V Centenario que conduce hacia el sector de Brisa amaneció en la esquina Hípica con todas las tapas de los filtrantes robadas lo que representa un peligro para los conductores de vehículos y peatones y en especial para los motoristas.

También, este jueves 6 de noviembre, la calle 22 del residencial Invi-Dorex, en el Hipódromo V Centenario la calle luce como un río a pesar de no estar lloviendo por la rotura de un tubo que la Corporación de Acueductos y alcantarillados de Santo Domingo (CAASD) no ha ido a reparar a pesar de que está botando agua desde ayer a las 2:00 de la tarde.

Ya ha pasado un año desde que las autoridades del Gabinete del Transporte,  Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Dirección General de Seguridad Tránsito y Transporte Terrestre(Digesett),  Asistencia Vial, del Ministerio de Obras Públicas,  entre otras,  anunciaron un Plan de Seguridad Vial para reducir a la mitad los accidentes de tránsito hasta el año 2030, pero si lo han implementado no se han visto los resultados,  pues los accidentes siguen en aumento.

Es el momento de que las autoridades enfrenten  las causas que provocan los accidentes de tránsito y que están a la vista de todos sin que se les busque una solución a corto plazo.

La República Dominicana no puede seguir perdiendo a personas en plena vida útil y de productividad para sus familiares y para el Estado.

Supermercados y lluvias en RD

Por: María Hernández 

A propósito de la gran cantidad de agua que ha caído esta semana como consecuencia del fenómeno atmosférico Melissa y que gracias a Dios en nuestro país dejó más pérdidas materiales que humanas, una sola persona, observamos que en estas épocas lluviosas los supermercados se mantienen llenos de personas en busca de alimentos. 

Algunos tuvieron tan buenas ventas que los tramos se observaban completamente vacíos,  en especial en las áreas de los panes, como se pudo observar en los medios de comunicación y redes sociales. 

Algunos afirman que la lluvia les da más hambre y los obliga a visitar colmados y supermercados con más frecuencia. 

El municipio Santo Domingo Este es uno de los que cuenta con más supermercados en avenidas como Las Américas y la Ecológica. 

Las personas desafían las inundaciones en zonas urbanas y rurales para acudir a comprar al supermercado. 

Cada supermercado tiene una estrategia para mantener su clientela. Muchos ponen llamativas rebajas para atraer a los usuarios.

 Otros tienen tarjetas con las cuales los  clientes van acumulando puntos con cada compra.

En los colmados no ofrecen esos descuentos,  pero los compradores fieles pueden aprovechar para solicitar un fiao si no tienen dinero en el momento. 

Mientras los supermercados también tienen la ventaja de que muchos están abiertos hasta las 12:00 de la noche con lo que quienes trabajan y llegan tarde a los hogares pueden aprovechar para ir de compras cuando regresen a sus casas o en el trayecto. 

 Otros prefieren no salir a mojarse y hacen sus pedidos en línea. 

Un chocolate caliente es una buena opción para estos tiempos de lluvias que desde hace una semana no nos deja ver el sol.

El perro de la calle

Por:María Hernández 

El perro estaba muy bonito y gordo,  bien alimentado. Parecía un perro policía con una linda correa y todo. 

Acostado en la puerta del supermercado parecía vigilar la entrada y salida de los clientes que frecuentan ese negocio en una de las transitadas esquinas de la calle El Conde, en la Zona Colonial. 

Los transeúntes se quedaban mirando y muchos se bajaban un poco para acariciar la cabeza del lindo y limpio perro. 

Después de un buen rato observando al animal,  le preguntamos a uno de los vendedores del lugar si ese era uno de los perros de POLITUR, la Policía Turística de la República Dominicana,  pero nos dijo que era un perro callejero o viralata  y que tenía ese collar porque las personas de sanidad  iban y le ponían por el collar una cadena y lo amarraban para inyectarle antiparasitarios y fungicidas.

La verdad es que aunque sea un perro sin hogar y de la calle parece que está acostumbrado a cohabitar con los ciudadanos que visitan ese tramo de la Zona Colonial muy frecuentado por los turistas. 

El hermoso y educado perro está tan acostumbrado a que le tomen fotos que levantó,  de manera altiva, la cabeza cuando se dio cuenta de que le íbamos a tomar una foto para este escrito. 

Se calcula que en nuestro país son miles los perros que deambulan por las calles. Solo en un parqueo cercano,  del municipio Santo Domingo Este deambulan,  todas las noches cerca de 15 perros.

Los perros de las calles no duermen y nos despiertan cuando sienten la presencia de un ciudadano extraño, por el lugar. 

Vamos a cuidar a los perros callejeros como si fueran nuestras mascotas.

 Ellos no tienen la culpa de haber nacido sin hogar o de que los hayan echado de alguna casa por enfermedad o vejez.

Constitución de la República Dominicana

 

Por: María Hernández

Los inicios de  la Constitución dominicana datan del 6 de noviembre del año 1844, que fue la fecha en que se promulgó la primera Carta Magna de nuestro país, en la ciudad de San Cristóbal, provincia del mismo nombre, al sur de la República Dominicana.

Desde esa fecha hasta hoy la Constitución ha sido modificada en varias ocasiones para actualizarla y modernizarla a los nuevos tiempos.

De acuerdo a los expertos nuestra Carta Magna tiene cuarenta modificaciones hasta el  mes de octubre del año 2024. El 27 de octubre del 2024, específicamente, en la presente gestión del presidente Luis Abinader cuando se le añadió la denominada "Cláusula pétrea" en la cual se prohíbe la reelección por terceros períodos consecutivos. 

Los propulsores de la Constitución de nuestro país fueron, en primer lugar, los fundadores de la Patria: Juan Pablo Duarte, Matías Ramón Mella y Francisco del Rosario Sánchez. Además, hubo otros importantes constituyentes cuando se redactó la primera Constitución en el año 1844, dentro de los que se encuentran: Buenaventura Báez, Julián de Aponte, Manuel María Valencia y posteriormente en la reforma de 1854se mencionan nombres como Pedro Santana por los roles claves que protagonizaron.

Según varios historiadores la Constitución dominicana, del 6 de noviembre del año 1844 consta de un preámbulo y de doce títulos con 211 artículos.

Mientras, en la actualidad nuestra Constitución consta de 277 artículos que están distribuidos en unos quince títulos. Estos títulos se organizan en capítulos y en secciones. También tiene un preámbulo y también diecinueve disposiciones que son transitorias. 

La Constitución más completa por incluir artículos que benefician a la ciudadanía, de acuerdo a los expertos es la de 1963, estructurada por el profesor Juan Bosch, líder de los tres partidos más grandes de la República Dominicana y literato de fama regional y mundial que fue presidente de la República y derrocado por un Golpe de Estado  Militar el 25 de septiembre de 1963.

Hay algunas leyes que, de acuerdo a abogados constitucionalistas podrían entrar en enfrentamientos con nuestra Constitución dentro de las que se encuentran el artículo 44, la Ley 33-18 sobre Partidos Políticos, en su numeral 6, en donde se sanciona lo que es la difusión de algunos mensajes que son negativos en las redes sociales, lo que podría limitar o afectar la libertad de expresión, entre otras.

Lo que pasaba en con la Constitución durante la dictadura de Rafael Leónidas Trujillo es de todos conocida, en donde muchos de sus hermanos llegaron a ocupar la presidencia, mientras a sus espaldas estaba la sombra de Trujillo.

Hay que recordar que la Constitución del año 1966 y que fue promulgada en el año 1966 y en la cual se eliminó el principio de no reelección a la presidencia y en donde se permitió al presidente Joaquín Balaguer repostularse de manera continua en el año 1970 y en 1974.

Lo más importante, al recordar esta fecha histórica, que debería ser feriada, es que la Constitución de la República Dominicana  representa la Identidad y Soberanía de todos los dominicanos y como tal debemos preservarla.