Nuevos horarios no solucionarán taponamientos

 

Por: María Hernández

Las nuevas medidas anunciadas por las autoridades de que los empleados públicos entren más temprano a su trabajo a partir del primero de julio, así como el cambio de dirección de giros en algunas vías lejos de solucionar el caos en el transporte que se produce cada día, puede empeorar la situación como lo han mostrado muchos conductores y  comunitarios en medios de comunicación y redes sociales.

Desde antes del anuncio de la medida, los conductores y peatones residentes en zonas como el municipio Santo Domingo Este salían desde sus hogares a las 6:00 de la mañana para estar en sus trabajos o lugares de estudios a las 8:00 de la mañana.

Reducir media hora la entrada a las instituciones públicas lo que hará es llevar más estrés a los trabajadores que ahora tendrán que salir de sus casas a las 5:30 de la mañana para poder cumplir con el nuevo horario establecido.

En el tránsito de nuestro país se han inventado muchas fórmulas para agilizar el desplazamiento vehicular que hasta el momento no han arrojado resultados positivos. Se recuerda cuando se le permitía a los carros públicos trabajar interdiario dependiendo del color de la capota que tuvieran y muchos se las ingeniaban para tener hasta dos vehículos y así poder salir todos los días a trabajar.

Sin embargo, es la primera vez que los empleados públicos tienen que entrar antes de las 8:00 de la mañana a sus trabajos.

Ha sido mediante un documento oficial con la circular  008962 que está firmado por el ministro de Administración Pública, que se ha determinado que la medida se comenzará a ejecutar a partir del 1 de julio del 2025, según el anuncio las instituciones públicas, con presencia en el Gran Santo Domingo deben dividir el 70% del personal en los horarios de 7:00 a.m a 3:00 p.m y desde las 7:30 a.m hasta las 3:30 p.m, como lo destaca la Presidencia de la República, en su portal.

La ventaja principal que se observa es que los empleados tendrán la oportunidad de llegar más temprano a sus hogares y los conductores no coincidirá con el horario de entrada y salida de los empleados que trabajan en instituciones privadas.

También dentro de poco será restringido el giro a la izquierda en más de 25 intersecciones en el Gran Santo Domingo según lo anunció la dirección de Movilidad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

Será a partir del próximo lunes que las grúas de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre(Digesett) van a comenzar a operar en las intersecciones y durarán en cada intersección dos semanas monitoreando, revisando y luego se moverán a la siguiente intersección, como han anunciado las autoridades que se reunieron el pasado martes con el Gabinete del Transporte.

Además, van a incrementar el control de las entradas y las salidas de la capital con conos tanto en horas de la mañana como de la tarde, especialmente en avenidas como la 27 de Febrero, Máximo Gómez, John F. Kennedy y otras, por lo que las señales que colocan para dividir los carriles seguirán ralentizando el desplazamiento vehicular en toda esa zona.

Desde ya, los conductores han comenzado a dejar ver sus diferencias con las medidas que aseguran complicarán más la situación caótica que se vive en el tránsito de nuestro país tanto para los conductores como para los peatones.

Vamos a esperar que con las nuevas medidas terminen los taponamientos y se reduzcan los accidentes de tránsito que son indetenibles en nuestro país y que cada día dejan como resultado fallecimientos y lesionados en zonas urbanas y rurales de la República Dominicana.

Accidentes de tránsito elevan cifras de fallecidos y lesionados

Por: María Hernández 

Esta semana ha sido tan trágica como otras en medio de la presentación de planes, por parte de las autoridades, con el objetivo de reducir los accidentes viales y acelerar la adquisición de servicios por parte de la ciudadanía.

Vehículos pesados y livianos se ven envueltos en numerosos accidentes que tienen en común el exceso de velocidad,  violación a las señales de tránsito verticales y horizontales,  falta de iluminación en las vías,  falta de protección en los entornos de las vías,  obstáculos movibles y fijos como los conos y los muros y una gran cantidad de hoyos de filtrantes sin tapas que ponen en peligro a cualquier conductor y en especial a motoristas y ciclistas.

Se recuerda que los gobiernos del Partido de la Liberación Dominicana se caracterizaron, durante más de dos décadas, por el mantenimiento a las infraestructuras viales y la construcción de nuevos medios de transporte masivos como son el Metro y el teleférico,  conjuntamente con nuevas flotillas de autobuses de la Oficina Metropolitana de Autobuses(OMSA) que hoy está prácticamente desmantelada y ofreciendo servicios a instituciones públicas que deberían contar con sus propios medios de transporte como son el Ministerio de Obras Públicas,  Medio Ambiente, entre otras.

Los accidentes de tránsito se producen a cualquier hora del día o de la noche. En la mañana del jueves 12 de junio del 2025, se accidentó un camión que estaba cargado de materiales de construcción cuando perdió el control y que impactó en una cafetería, en Barahona, frente a la Universidad Autónoma de Santo Domingo en esa localidad, como lo destacan varios medios de comunicación.

Luego del accidente de tránsito, donde no hubo heridos, a pesar de que en el establecimiento frecuentan muchos estudiantes, se informó que el camión era de la misma compañía que traspasaba el material para retirar el vehículo con más facilidad con la ayuda de una pala mecánica.

También el jueves 12 de junio se produjo un accidente de tránsito entre dos carros que dejó cuatro personas heridas en el tramo carretero de la comunidad de Las Caobas en Santiago Rdríguez. Los heridos fueron trasladados a un centro de salud de Mao.

Los heridos en el accidente se dirigían a Santiago Rodríguez para disputar un partido con el equipo Los Arroceros de Mao, en la Liga de Baloncesto del Noroeste, como lo publican medios como AN7Noticias.

Mientras, el Miércoles 11 de junio  del 2025, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre(Intrant) anunció que digitalizará más de 39 servicios y que relanza su plataforma para conocer los datos de accidentes de tránsito que se produzcan en la República Dominicana, como lo describe la institución en su portal. Además, optimiza los procesos internos, y el relanzamiento del observatorio Permanente de Seguridad Vial, que es la primera herramienta digital en nuestro país para un análisis en tiempo real de los datos que tienen que ver con la siniestralidad vial, con el respaldo de organismos internacionales como la Organización Panamericana de la Salud(OPS) y la Organización Mundial de la Salud(OMS).

De acuerdo al Intrant, los ciudadanos, de ahora en adelante, pueden acceder a los servicios en línea y también consultar las estadísticas de accidentes de tránsito en tiempo real desde solamente una plataforma.

Con "INTRANT Digital", como se denomina la App de la institución que regula el tránsito en nuestro país, los ciudadanos podrán acceder a emisión de licencias, carnet de aprendizaje, duplicados, renovaciones, cambios de categoría, ocupación de vía, permisos de vialidad para eventos, actividades especiales, certificación de charlas, entre otros.

Lo que no explica el Intrant, en esta nueva plataforma, es en qué forma se reducirán los accidentes de tránsito que diariamente dejan cerca de diez personas fallecidas y decenas de lesionados, en todo el territorio nacional, y más frecuentemente en el área rural en donde han salido de servicio gran parte de las unidades de Asistencia Vial que anteriormente asistían hasta a mil choferes diariamente, como se puede encontrar en los portales del Ministerio de Obras Públicas, durante gestiones pasadas.

Se puede observar en estos 39 puntos y en la utilización de la nueva plataforma del Intrant, que es una forma más rápida de recaudación de dinero de esta institución que podría hacer mucho más que aumentar el cobro de arbitrios a los ciudadanos para aumentar las entradas a las arcas públicas.

En lo que se debe hacer énfasis es en la forma de prevenir accidentes viales, no en acumular estadísticas después que suceden. De eso se encargan los medios de comunicación y sus corresponsales en todo el país que mantienen a la ciudadanía informada de la ocurrencia de los accidentes desde que se producen y en tiempo real.

El Mercado de las pulgas

 Por: María Hernández 

A propósito del reciente incendio ocurrido en el Merca Santo Domingo y en donde más de cien negocios fueron afectados por las llamas,  nos viene a la memoria que fue hacia ese lugar a donde  en el año 2020 trasladaron el mercado de las Pulgas a donde ciudadanos de diferentes clases sociales  acudían a vender o a comprar diferentes productos , no solo ropa.

 Sin embargo,  cada sábado observamos como los chinos residentes en nuestro país realizan su mercado de comidas, con todo lo que ello conlleva,  basura y otros desperdicios que van a parar a nuestra importante avenida México que está siendo utilizada como vertedero de esos negocios de comida de los residentes chinos a lis que no han podido someter a las reglas,  en el caso de  del destino final de los desechos que producen.

Si el mercado de las pulgas de la Luperón se reubicó en las afueras de la ciudad por la basura que acumulaban, sería bueno que observaran qué tipo de negocios hay desde la plaza de la Luperón hasta la bomba de la Isabel Aguiar. Se puede observar a los vendedores en las guaguas plataneras,  vendedores haitianos y los minibuses de las guaguas que hacen la ruta de la Luperón, que son los que en la actualidad ocupan el espacio que utilizaban los vendedores del mercado de las pulgas en el pasado. 

El poder de los chóferes y  los vendedores del vecino Haití pudieron más que los dominicanos que cada domingo bajaban cerca de ese Malecón a exhibir sus artículos y que ya se había convertido en una forma de botar el golpe,  como dicen, al tiempo que se conseguían ropas, zapatos,  tenis, juegos de sábana,  antenas de televisión,  carteras,  correas, entre otros, a precios muy bajos. 

Este martes 10 de junio pudimos observar que los negocios de venta de ropa de paca y otros accesorios se han puesto muy de moda en zonas como Los Farrallones, entre otros del Municipio Santo Domingo Este a precios muy económicos,  como los de los mercados de las pulgas. 

Esto da un dinamismo inusual a esa zona desde hace unos meses, como lo describen los comunitarios. 

Nos surge la idea de que el Gran Santo Domingo pudiera tener un mercado de las pulgas en cada uno de los municipios SantoDomingo, Norte, Oeste y el Distrito Nacional,  con la asesoría de cada una de esas alcaldías. 

Espacios hermosos que se vuelvan tan atractivos como los grandes bazares del mundo y que sirvan de motivación a los extranjeros o dominicanos que viven en el exterior para visitar cada escenario de esos y llevarse un regalo original para cada uno de los países en donde viven. 

Las alcaldías deben incentivar el trabajo informal y ayudar a regularizarlo con infraestructuras hermosas y no tan caras por las que los comerciantes puedan pagar algún pequeño arbitrio.

Lo que se observa en cada espacio de venta callejera de los dominicanos es destrucción por todas partes por parte de las alcaldías en donde están ubicados y la gente se resiste a sucumbir ante el maltrato de las autoridades a las que ofertaron sus votos en las elecciones municipales del 2024. 

Aunque es reconfortante ver la rescilencia,  por ejemplo,  de los vendedores de ropas, frutas,  vegetales,  frituras, cocos, caña y otros productos al lado de las hojas de zinc y los muros que los separan de las remodelaciones del Kilómetro 9 de la autopista Duarte,  que parecen nunca terminar  

Esperamos que a los vendedores del mercado de las pulgas que estaban en la Luperón con Independencia y que ahora han perdido sus mercancías en el incendio del Merca Santo Domingo sean recompensados por el Estado y no pierdan lo poco que tenían en mercancías, dentro de las 110 tiendas que resultaron afectadas por el siniestro.